جنس قطعه

از چدن داکتیل نشکن تولید شده است

درباره کاسه چرخ

کاسه چرخ جز اصلی در سیستم ترمز خودرو های نسل قدیم میباشد.

برخی این کاسه را به اسم 305 (8 سیلندر و 10 سیلندر) هم می شناسند.

 از نظر ظاهر بسیار شبیه به کاسه چرخ عقب بنز ده تن 74 میباشد ولی ارتفاع این کاسه چند سانت بلندتر میباشد.

مکانیزم ترمز کاسه ای

 با فشردن پدال ترمز ، لنت ترمز که روی کفشک نصب شده با کاسه چرخ درگیر شده و اصطکاک بین این دو باعث کاهش سرعت خودرو می باشد.

علت تعویض کاسه چرخ

شکستگی عامل اصلی تعویض کاسه چرخ میباشد.

مجموعه قدیریان با بررسی آنالیز دقیق از جنس کاسه توانسته سختی مناسبی برای کاسه چرخهایش به وجود آورده.همچنین با طراحی دقیق قالب کاسه چرخ و نوع ریخته گری که این مجموعه انجام میدهد به یکی از برند های قابل اعتماد  در این زمینه تبدیل شده است.