جنس قطعه

از چدن داکتیل نشکن تولید شده است

درباره کاسه چرخ

کاسه چرخ جز اصلی در سیستم ترمز خودرو های نسل قدیم میباشد.

مکانیزم ترمز کاسه ای

 با فشردن پدال ترمز، لنت ترمز که روی کفشک نصب شده با کاسه چرخ درگیر شده و اصطکاک بین این دو باعث کاهش سرعت خودرو می باشد.

کاسه چرخ جلو علاوه بر این که حساسیت زیادی در سیستم ترمز دارد ، بالانس نبودن آن میتواند در فرماندهی خودرو(هندلینگ) تاثیرگزار بوده و باعث لرزش فرمان شود.

علت تعویض کاسه چرخ

شکستگی عامل اصلی تعویض کاسه چرخ میباشد لذا تقویت کمربند (طوق) بالای کاسه کمک شایانی در جلوگیری از این اتفاق میکند.

البته مجموعه قدیریان با بررسی آنالیز دقیق از جنس کاسه، توانسته سختی مناسبی برای کاسه چرخهایش به وجود آورد.